

צפון־ים · לוגיסטיקה
פעם היו "צפון הובלות", עם הכבישים וההרים, ו"ים שילוח", עם הנמלים והמכולות. שנה אחרי המיזוג, זה הסיפור של חמישה חוטים שנקשרו לחברה אחת.
מצגת לדירקטוריון ולכל העובדים
המיזוג
סיכום

01 · למה ביחד · 1 / 3
מאיפה הגיעו הלקוחות של הבית המשותף.
אנחנו, מהצפון, הבאנו 54 מכל מאה לקוחות: הובלה יבשתית, כבישים, משאיות. אנחנו, מהים, הבאנו 46: נמלים, אוניות ושילוח בינלאומי. כמעט אף לקוח לא הכיר את שנינו.
01 · למה ביחד · 2 / 3
הריבועים מתיישרים לשרשרת אחת.
פעם הסחורה החליפה ידיים בנמל: אנחנו, מהים, הבאנו אותה עד המזח, ואנחנו, מהצפון, לקחנו אותה עד הדלת. כל אחד עם חשבונית משלו. היום זו שרשרת אחת, מספק אחד.
01 · למה ביחד · 3 / 3
שתי משפחות שהפכו לאחת.
אלף וחמש מאות מאיתנו באו מהצפון, אלף ושלוש מאות מהים. שני ועדים, שתי מערכות שכר, שני ימי הולדת לחברה. השנה הזאת הייתה על החלק הכי קשה: להפוך אותנו לצוות אחד.
02 · האנשים · 1 / 3
שלוש שאלות, שנה אחרי.
שנה אחרי, שאלנו את כולנו, מהצפון ומהים, שלוש שאלות: אנחנו מבינים את המבנה החדש? בטוחים בתפקיד? היינו ממליצים לחבר לבוא? כל טבעת היא אחוז ה"כן". 2,140 מתוך 2,800 ענו, יותר מאי פעם.
02 · האנשים · 2 / 3
הטבעות נפרשות לקווים, והפער מסומן.
את המבנה הבנו. בתפקיד אנחנו בטוחים. אבל הגאווה בשם החדש עוד לא שם. יום אחד, כשישאלו איפה אנחנו עובדים, נגיד "צפון־ים" בלי לחשוב פעמיים. זה היעד של השנה השנייה.
02 · האנשים · 3 / 3
שלושה תפרים קטנים.
רוב המיזוגים נכשלים באנשים, לא במספרים. אצלנו, שלושה צעדים קטנים תפרו את הצפון והים. הפכו כרטיס, ושמעו איך זה קרה.
מבנהצוותים מעורביםבכל צוות יש אנשים מהצפון ומהים, ומנהל אחד שבחרו יחד
היכרותיום החלפהכל מנהל מהצפון בילה יום במשרד של מנהל מהים, ולהפך
תרבותשפה משותפתמילון אחד של מונחים, כי "משלוח" אצלנו ואצלם היו שני דברים שונים
03 · המערכות · 1 / 3
שש תחנות, מהמייל הראשון ועד המערכת האחרונה.
פעם, לכל אחד מאיתנו היה מייל משלו, שכר משלו, ומערכת משלו לכל משאית ומכולה. איחדנו בשלבים, מהקל אל הקשה: קודם כתובת אחת, אחר כך השכר, ובסוף ה־ERP. כל נקודה היא רבעון.
03 · המערכות · 2 / 3
התחנות הופכות לאחוז המערכות שאוחדו.
בכל רבעון נעלמו עוד כמה מערכות כפולות. הקפיצה הגדולה תגיע עם ה־ERP, שמחליף לבדו שתים־עשרה מערכות ישנות. עד אמצע 2027, מי שבא מהצפון ומי שבא מהים יעבדו מול אותו מסך.
03 · המערכות · 3 / 3
הסיפור שכל נהג שלנו מכיר.
כל נהג זוכר את זה: שתי הזמנות, מאותו לקוח, לאותה משאית. אחת מהמערכת של הצפון, אחת מזו של הים. זה הפרויקט שהכי הורגש בשטח, וכך הוא נפתר.
פעם היו 42 מערכות כפולות, ונהג קיבל לפעמים שתי הזמנות לאותה משאית מאותו לקוח
היום: ERP אחד ומחסן וירטואלי שרואה את כל הצי, של הצפון ושל הים, בזמן אמת
יותר משאיות שיוצאות מלאות
04 · הלקוחות · 1 / 3
ואף אחד מ־4,800 הלקוחות לא ביקש מיזוג.
הלקוחות שלנו, משני הצדדים, ביקשו דבר אחד: שהמשלוח יגיע בזמן. לכן המדד שהכי חשוב לנו השנה הוא פשוט: כמה מהם נשארו איתנו, וכמה החליטו לתת לנו יותר.
04 · הלקוחות · 2 / 3
הלקוחות זורמים לחמישה ענפים.
הקמעונאות היא הנהר הרחב. אבל הזרם המהיר ביותר הוא הפארמה, שצריכה בדיוק מה שאף אחד מאיתנו לא יכול היה לתת לבד: שרשרת קירור רציפה, מהמכולה בנמל ועד המדף בבית המרקחת.
04 · הלקוחות · 3 / 3
שלוש הבטחות, ביום ההכרזה.
עוד זוכרים את יום ההכרזה? באותו בוקר שלחנו לכל לקוח שלוש הבטחות: איש הקשר שלו נשאר, המשלוחים מגיעים בזמן, והמחיר לא עולה בשנה הראשונה. כל טבעת היא כמה עמדנו בהבטחה.
05 · הבית החדש · 1 / 3
מתרחקים לאט, ורואים את כל הסיפור.
פעם היו לנו שני מחסנים, אחד מול השני, כל אחד עם הגאווה שלו. היום עומד ביניהם מרכז לוגיסטי אחד. לחצו כדי להתרחק, עד שרואים איך הוא מחבר את הנמל, הכביש והלקוחות.

הצפון בצד אחד, הים בצד השני
מבנה אחד שמחבר ביניהם
הנמל, הכביש והלקוחות, בלי הפסקה
05 · הבית החדש · 2 / 3
חמישה מקורות חיסכון, מהגדול לקטן.
פעם כל אחד מאיתנו קנה לבד דלק, צמיגים ומשאיות. היום קונים יחד, ומשם הגיע החלק הגדול של 64 מיליון ש״ח שנחסכו בשנה הראשונה. אחריו הנדל״ן: מחסנים שאוחדו ומשרדים שנסגרו. ואף אחד לא פוטר בגלל המיזוג.
05 · הבית החדש · 3 / 3
משפט אחד שחזר, שוב ושוב.
בסוף הסקר הייתה שאלה פתוחה אחת: "תארו את השנה במשפט". מתוך 2,140 תשובות, מהצפון ומהים, זה המשפט שחזר בגרסאות שונות יותר מכל אחד אחר.
„הגענו משתי חברות טובות. נשארנו בחברה אחת מצוינת.״מתוך סקר העובדים, שנה אחרי המיזוג
פעם היינו שתיים.
צפון־ים · מצגת לדוגמה, חברה ונתונים בדיוניים · DAB Cinematic
קליקר או → להתקדמות · H לעזרה